People’s Daily: Lô xổ số trực tiếp miền trung L3 đầu tiên được phê duyệt đã được trao cho BAIC

Dưới ánh nắng mùa đông ấm áp, một chiếc ô tô màu trắng chạy đều đặn trên đường cao tốc Bắc Kinh-Đài Loan Biểu tượng sáng lên, Wang Yan, kỹ sư trưởng của dự án thí điểm truy cập lái xe tự động L3 của BAIC, chạm vào cần gạt, "Hành trình đi làn đường tự động đã được kích hoạt", âm thanh nhắc nhở và logo L3 màu xanh lam trên bảng điều khiển của BAIC Jihu Alpha S (phiên bản L3) sáng lên

“Lúc này xe chuyển sang chế độ lái tự động cấp L3, tay người lái có thể nhả vô lăng, chân có thể nhả phanh” Wang Yan cho biết, chỉ ở phần thí điểm, xe sẽ sáng biểu tượng để nhắc nhở người lái xe đã có điều kiện kích hoạt chế độ lái tự động “Trong làn đường đơn của phần thí điểm, xe có thể tự động rẽ, tăng tốc và giảm tốc”

Ngày 15 tháng 12, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã chính thức công bố đợt cấp giấy phép tiếp cận mô hình lái xe tự hành cấp L3 đầu tiên của nước tôi Hai xổ số trực tiếp miền trung xe này sẽ được đưa vào thử nghiệm thí điểm tại các khu vực được chỉ định ở Bắc Kinh và Trùng Khánh, đánh dấu một bước quan trọng hướng tới ứng dụng thương mại cho hệ thống lái tự động cấp độ L3 của đất nước tôi

Tầm quan trọng của quyền truy cập

Lái xe tự động chuyển từ xác minh kỹ thuật sang giai đoạn mới của ứng dụng sản xuất hàng loạt

"Theo tiêu chuẩn "Phân loại tự động hóa lái xe ô tô" do Ủy ban quản lý tiêu chuẩn hóa quốc gia ban hành, lái xe tự động được chia thành sáu cấp độ từ L0 đến L5, trong đó L2 là hỗ trợ lái xe kết hợp và L3 là lái xe tự động có điều kiện Thị trường chính là các xổ số trực tiếp miền trung L2, được sử dụng cho lái xe hỗ trợ tốc độ cao và đô thị " Song Chaosheng, trưởng khoa điều hành của Viện Công nghệ Phương tiện Thông minh của Đại học Trùng Khánh cho biết

“Mức L2 chỉ mang tính hỗ trợ, trong khi mức L3 tương ứng với lái xe tự động có điều kiện, nghĩa là xe có thể được hệ thống điều khiển tự động trong các tình huống cụ thể, nhưng khi hệ thống đưa ra yêu cầu can thiệp, người lái xe cần điều khiển phương tiện kịp thời” Liang Fenghua, Phó tổng giám đốc nền tảng trí tuệ nhân tạo và ứng dụng của Changan Technology, cho biết hệ thống lái tự động L3 có thể “không cần tay và mắt” trong một số điều kiện nhất định và hệ thống có thể hoàn thành các nhiệm vụ lái xe năng động một cách độc lập

Giấy phép truy cập này về cơ bản cũng khác với giấy phép thử nghiệm trước đó

"Các xổ số trực tiếp miền trung xe lái tự động có điều kiện L3 được phê duyệt lần này sẽ có thể lấy biển số chính thức và di chuyển trên đường trong tương lai Điều này khác với thử nghiệm" Jia Beibei, giám đốc dự án lái xe tự động BAIC L3 cho biết

Ji Jie, phó giáo sư tại Trường Kỹ thuật và Công nghệ của Đại học Tây Nam, đồng thời là người đứng đầu chuyên ngành kỹ thuật xe thông minh, tin rằng việc phê duyệt lô giấy phép truy cập mô hình lái xe tự hành L3 đầu tiên đánh dấu một giai đoạn mới cho ngành công nghiệp lái xe tự hành của Trung Quốc từ xác minh kỹ thuật đến ứng dụng sản xuất hàng loạt "Điều này mở ra một kênh pháp lý để chuỗi ngành chuyển từ phòng thí nghiệm sang các kịch bản cụ thể và những con đường rộng mở, đồng thời sẽ đẩy nhanh quá trình thương mại hóa xe tự lái"

"Có điều kiện" bao gồm những gì

Người, phương tiện và đường cùng phối hợp để đảm bảo an toàn lái xe

“Có điều kiện” chủ yếu có nghĩa là các nhà sản xuất ô tô phải làm rõ loại đường, môi trường thời tiết, trạng thái người lái, điều kiện vận hành phương tiện và các hạn chế khác mà chức năng lái tự động được áp dụng

Lời đầu tiên xin chào mọi người "Lái xe tự động cấp độ L3 có một số điều kiện nhất định Ví dụ: mạng và tín hiệu định vị vệ tinh phải bình thường ở đoạn đường cụ thể của phi công" Wang Yan cho biết, sau khi bật chức năng lái xe tự động cấp độ L3, tầm nhìn của người lái xe có thể được tách biệt thích hợp với con đường phía trước, nhưng người lái xe không được phép nhắm mắt trong thời gian dài và người lái xe không được phép rời khỏi ghế lái hoặc tháo dây an toàn Khi phát hiện tình huống liên quan, phương tiện sẽ đưa ra yêu cầu tiếp quản, tài xế phải tiếp quản phương tiện kịp thời

Bạn chỉ có thể lái xe ở tốc độ giới hạn trên những đoạn đường cụ thể Mô hình thí điểm ở Bắc Kinh đạt được khả năng lái tự động ở tốc độ tối đa 80 km/h trên làn đường đơn của đường cao tốc và đường cao tốc đô thị cụ thể; mô hình thí điểm ở Trùng Khánh tập trung vào việc lái xe tự động ở tốc độ tối đa 50 km/h trong những môi trường tắc nghẽn giao thông cụ thể

Yêu cầu đối với ô tô cũng cao hơn JiFox Alpha S (phiên bản L3) được trang bị 34 cảm biến hiệu suất cao, trong đó có 3 lidar Những cảm biến này có thể đạt được phạm vi nhận thức về môi trường xung quanh xe và cung cấp thông tin môi trường chính xác và toàn diện để hệ thống ra quyết định Các xổ số trực tiếp miền trung của Changan cũng được tích hợp các công nghệ cảm biến quan trọng như radar sóng milimet hình ảnh 4D và cảm biến vi chạm

xổ số trực tiếp miền trung thử nghiệm được trang bị phần cứng cảm biến hiệu suất cao và có tính năng dự phòng an toàn dự phòng để bảo vệ an toàn cho người lái xe và hành khách "Phần mềm và phần cứng của xe L3 được xây dựng dựa trên nguyên tắc 'không cho phép xảy ra lỗi'" Liang Fenghua cho rằng, chiếc xe vẫn phải có khả năng vận hành an toàn khi một số hệ thống chủ chốt “không hoạt động”, tức là “dư thừa” Các xổ số trực tiếp miền trung xe đã được phê duyệt của Changan triển khai "kiến trúc dự phòng bảy lần" về cảm biến, điều khiển, trợ lực, liên lạc, phanh, lái và tương tác Khi xảy ra lỗi một điểm ở bộ điều khiển chính hoặc hệ thống lái, hệ thống dự phòng có thể nhanh chóng tiếp quản và điều khiển xe giảm tốc êm ái và đỗ xe an toàn

Người sở hữu ô tô cá nhân có thể lái xe không

Hiện không có sẵn để bán cho người tiêu dùng

Các phương tiện thí điểm được các đơn vị thí điểm tổ chức để tiến hành thử nghiệm thí điểm để sử dụng trên đường và hiện không thể bán trực tiếp cho người tiêu dùng "Giai đoạn hiện tại chỉ cho phép thực hiện thí điểm trên những đoạn đường hạn chế và số lượng xổ số trực tiếp miền trung xe hạn chế, người tiêu dùng bình thường không thể sử dụng Tuy nhiên, người tiêu dùng bình thường có thể đặt taxi thông qua chương trình mini và trải nghiệm chức năng lái xe tự động" Lương Phong Hoa nói

Để đẩy nhanh quá trình thương mại hóa công nghệ lái xe tự động có điều kiện cấp độ L3, một tập đoàn do xổ số mien bac dẫn đầu đã được chọn vào danh sách thí điểm các phương tiện kết nối thông minh cấp độ L3 trên đường do bốn bộ ban hành Dự kiến ​​bắt đầu vận hành theo các kịch bản cụ thể vào quý 1 năm 2026 để tích lũy kinh nghiệm thực tế

Địa hình độc đáo của Trùng Khánh, “thành phố miền núi, thành phố sương mù, nhiều cây cầu và đường hầm và giao thông ba chiều” cung cấp một “địa điểm thi” để xác minh các xổ số trực tiếp miền trung L3 của Changan Automobile Song Chaosheng cho biết: "Điều kiện đường xá ở Trùng Khánh đặt ra một bài kiểm tra toàn diện về khả năng nhận biết, định vị, điều khiển và lập kế hoạch đường đi của phương tiện Nếu nó có thể hoạt động ổn định ở Trùng Khánh, phương tiện có khả năng đối phó với hầu hết các điều kiện đường phức tạp"

Người điều phối vấn đề này: Han Chunyao